Una simulación realizada en el aeropuerto de São José dos Campos (SP) confirmó que el carguero KC-390 Millennium, de Embraer, puede transportar el contenedor que llevará el satélite Amazônia 1B, del Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). La prueba es un paso decisivo en la preparación del lanzamiento del nuevo satélite brasileño de observación de la Tierra.
Las cifras explican el cuidado: el satélite pesa unos 638 kilos, pero la carga total del transporte alcanza aproximadamente 13 toneladas, porque el contenedor por sí solo pesa más de 7 toneladas. La estructura funciona como un búnker móvil, diseñado para proteger el equipo de vibraciones, cambios bruscos de temperatura e impactos que podrían dañar componentes electrónicos de alta precisión.
Qué ocurre ahora
El próximo paso es llevar el satélite y los equipos de prueba hasta el contenedor. Después, la carga viajará de São José dos Campos a la Guayana Francesa, donde se realizará el lanzamiento. El reportaje publicado el 31 de octubre señala septiembre de 2027 como fecha del lanzamiento; el contrato anunciado por el Inpe en enero de 2026 prevé el lanzamiento desde el Centro Espacial de Kourou, a bordo de un cohete Vega-C.
Según el reportaje, Adenilson Roberto da Silva, coordinador general de Ingeniería, Tecnología y Ciencias Espaciales del Inpe, consideró la operación un éxito absoluto, lo que confirma la compatibilidad entre la aeronave nacional y la infraestructura del satélite.
Qué hará el Amazônia 1B
El Amazônia 1B es el segundo satélite de la línea Amazônia desarrollada por el Inpe, cuya misión principal es monitorear la superficie terrestre, con especial atención a la preservación ambiental y la agricultura. El primer satélite de la familia se lanzó desde la India en febrero de 2021.
La novedad de esta misión es la reflectometría de señales de navegación (GNSS Reflectometry), una técnica que usa señales de sistemas de navegación reflejadas en la superficie del planeta para obtener datos ambientales, como la humedad del suelo, la velocidad del viento sobre los océanos y el estado del deshielo en zonas de permafrost.
El KC-390 usado en la prueba lo opera la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y tiene capacidad para hasta 26 toneladas de carga. La aeronave multimisión también se usa en transporte de tropas, reabastecimiento en vuelo y misiones humanitarias.
Crédito de la imagen: Divulgación/Inpe, vía Olhar Digital. La imagen muestra el contenedor y la caja de transporte del Amazônia 1B, no el satélite en órbita.
Fontes: Olhar Digital — “Amazônia 1B: Brasil prepara transporte de novo satélite do Inpe” (31 de outubro de 2026, com informações do G1); Impacto1 — “Brasil no Espaço: A megaoperação para levar o novo satélite ao céu”; MundoGEO — “Satélite Amazonia-1 completa cinco anos em órbita” (contrato de lançamento anunciado pelo Inpe em janeiro de 2026); Inpe — Amazon Mission
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